1 車樁配置和預留比例

充電站按照功能可劃分為3個區(qū)域：充電車位區(qū)、充電設備區(qū)和配電設備區(qū)。

充電站根據規(guī)劃布置在合理區(qū)域，充電車位緊臨站內道路，充電機整流柜臨近充電車位布置，配電設備按照地塊實際情況合理選擇布置位置。

4配電系統(tǒng)

電氣主接線采用單母線分段接線，10kV、0.4kV短路電流水平分別按25kA、50kA考慮。根據場地條件優(yōu)先選用歐式箱變，變壓器接線組別采用Dyn11，阻抗電壓4.5%，變比10±2×2.5%/0.4kV。

充電樁大部分功率因數較高，可根據情況不設置補償裝置，但充電樁是最嚴重的諧波源之一，諧波嚴重需要做無源濾波。

5其他

監(jiān)控系統(tǒng)為存儲設備運行的監(jiān)測數據提供開放、簡便的讀取和備份方式，通信系統(tǒng)通過無線通信方式接入VPDN網絡。同時支持GPRS/3G 4G等，向上級運營管理系統(tǒng)轉發(fā)運行和交易數據。安防系統(tǒng)由攝像頭和1臺硬盤錄像機組成，用以對充電區(qū)域設備和車輛的監(jiān)視。攝像頭選用固定槍機，安裝于車棚加強構件上，硬盤錄像機安裝于通信柜內。

6接地防雷

（1） 防雷

充電站的防雷與接地應滿足GB 50057 《建筑物防雷設計規(guī)范》、DL/T621-1997《交流電氣裝置的接地》、DL/T 620-1997《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》的有關規(guī)定。

充電站內建筑物屬于第三類防雷建筑物。防直擊雷和雷電波侵入的措施如下：

1）防直擊雷：充電棚采用鋼結構的建筑形式，直擊雷可通過鋼構架、接地極與大地構成泄放通道、接地極采取熱鍍鋅材料。

2）防雷電波入侵：高壓進出線宜采用電纜埋地敷設方式。當與10kV 架空線路連接的電纜長度大于 50m 時，應在其兩端裝設避雷器。當電纜長度不大于 50m 時，可在線路變換處一端裝設。避雷器接地端應與電纜外皮連接，并應與電氣設備的接地裝置可靠連接。

（2） 接地

低壓配電采用TN-S系統(tǒng)，主接地網以水平接地體為主，輔以垂直接地體。水平接地體采用-50×6熱鍍鋅扁鋼，垂直接地體采用63×6等邊角鋼。

電氣設備所有不帶電的金屬外殼和車棚立柱均應可靠接地。全站接地電阻應不大于4歐姆。